{"title":"Kurze Ram-Lufteinlässe","description":null,"products":[{"product_id":"banks-power-12-15-jeep-3-6l-wrangler-ram-air-intake-system-dry-filter","title":"Banks Power 12-15 Jeep 3.6L Wrangler Ram-Air Ansaugsystem - Trockenfilter","description":"Die Kaltluftansaugung mit großem, langlebigem Filter, geschlossenem Gehäuse und großvolumigen Schläuchen bietet deutliche Verbesserungen gegenüber dem Serienansaugsystem und steigert so Leistung und Kraftstoffverbrauch. Der abgestimmte Helmholtz-Resonator eliminiert Motorengeräusche. Banks Ram-Air – Überlegenheit: Das Banks Ram-Air Ansaugsystem ersetzt den serienmäßigen Flachfilter durch einen großen Kegelfilter, der maximale Durchflussfiltration gewährleistet. Die Öffnung des Ram-Air-Systems ist deutlich größer als der serienmäßige Einlass und kommt ohne die 90-Grad-Bögen und Umwege aus, die den Luftstrom behindern und die Leistung mindern. Der große Einlass, das geschlossene Gehäuse und die deutlich größeren Schläuche reduzieren den Strömungswiderstand und verbessern die Luftzufuhr zu den Zylindern erheblich. Ein weiteres Schlüsselelement ist der abgestimmte Helmholtz-Resonator, der Motorengeräusche eliminiert und gleichzeitig einen kernigen Sound beibehält. Hauptmerkmale: Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Der abgestimmte Helmholtz-Resonator eliminiert Motorengeräusche. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und Kraftstoffverbrauch. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Der große Filter maximiert die Durchflussfiltration. Gleicht Motorbewegungen aus. Leistungssteigerung von +8 PS und +15 Nm. Umfangreich getestet und validiert. Schützt Bauteile vor Beschädigung. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Sorgt für einen kühleren Motorlauf. Geöltes oder trockenes Luftfilterelement. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8b1008b3736e6eb62ec97a3870aef1c8.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/9ea2dd9ad1846caefdfd642af8ddaf8b.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/bf426fa53047f25a38626800b3b388c8.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 75. Jahrestag\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016, 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited 75-jähriges Jubiläum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenztes Moab\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016, 2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864018849828,"sku":"GBE41837-D","price":359.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/aa532c424871a17039f219d388504ed4.jpg?v=1762478859"},{"product_id":"banks-power-18-20-jeep-3-6l-wrangler-jl-ram-air-intake-system","title":"Banks Power Ram-Air-Ansaugsystem für Jeep Wrangler (JL) 3.6L (Baujahre 2018–2020)","description":"Banks Power, seit über 60 Jahren Innovationsführer im Bereich Benzin- und Diesel-Performance, präsentiert das neueste Mitglied seiner Ram-Air-Familie emissionskonformer Performance-Kaltluftansaugsysteme. Das neue System verleiht dem Jeep 3.6L Wrangler JL und Gladiator JT außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit, indem es dem Motor eine höhere Luftdichte, einen gesteigerten Luftdurchsatz und die bestmögliche Filterung bietet. Das Ram-Air-Kaltluftansaugsystem erzielt einen klassenbesten Luftdurchsatz von 782 CFM – ein Plus von 82 % gegenüber der Serienausstattung und 21,6 % gegenüber dem nächstplatzierten Konkurrenzprodukt. Das System erzeugt kühlere Luft bei höherem Druck und sorgt so für eine optimale Luftdichte direkt am Drosselklappeneinlass. Dadurch bietet das Banks Ram-Air-System eine um 38 % höhere Luftdichte als die Serienausstattung – doppelt so viel wie das nächstplatzierte Konkurrenzprodukt. Die kühlere Luft schafft mehr thermischen Spielraum, bevor der Motor die Klopfgrenze des Kraftstoffs erreicht, was an heißen Tagen zu mehr Leistung führt. Das robuste, formgepresste Kunststoffgehäuse ist vollständig geschlossen und hält die leistungsmindernde Heißluft im Motorraum, wo sie hingehört, und nicht im Ansaugsystem. Herzstück des Ram-Air-Systems ist der neue Big-Ass-Filter von Banks – der größte und strömungsoptimierte seiner Klasse. Wie alle Ram-Air-Ansaugsysteme von Banks wurde auch dieses System mithilfe von Strömungssimulationen entwickelt und anschließend auf dem Strömungsprüfstand, dem Leistungsprüfstand und im Straßenverkehr rigoros getestet. Die neuen Big-Ass-Filter von Banks sind sowohl in geölter als auch in trockener Ausführung erhältlich und bieten eine Oberfläche von 672 Quadratzoll – 21 % mehr als vergleichbare Produkte. Dies ermöglicht eine höhere Schmutzaufnahme und längere Reinigungsintervalle. Der Vorteil des Ram-Air-Systems wird umso deutlicher, je stärker der Filter verschmutzt ist. Filter anderer Hersteller verstopfen und beeinträchtigen die Luftzirkulation deutlich früher als der Big-Ass-Filter. Die überlegene Filtration wird durch ein spezielles, mehrlagiges Gewebe erreicht, das selbst feinste Schmutzpartikel aus dem Ansaugsystem fernhält und gleichzeitig maximalen Luftdurchsatz gewährleistet. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/603ce7e08e17cf0af9f0b99c9fc035b1.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/86dbcb41be15b56d67f64528e2959244.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80. Jahrestag\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020, 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Freiheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Große Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Flut\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep-Strand\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Launch Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mojave\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mojave X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NightHawk\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Überland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Texas Trail\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80. Jahrestag\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021, 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Freiheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Große Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Insulaner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara-Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2018–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport Altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited 80. Jubiläum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Freiheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Höhen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzter Inselbewohner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenztes Moab\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sahara-Höhen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sporthöhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864018915364,"sku":"GBE41843","price":409.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/6761854831f8af2e020f04a435a82ebb.jpg?v=1762478860"},{"product_id":"banks-power-18-20-jeep-3-6l-wrangler-jl-ram-air-intake-system-dry-filter","title":"Banks Power 18-20 Jeep 3.6L Wrangler (JL) Ram-Air Ansaugsystem - Trockenfilter","description":"Banks Power, seit über 60 Jahren Innovationsführer im Bereich Benzin- und Diesel-Performance, präsentiert das neueste Mitglied seiner Ram-Air-Familie emissionskonformer Performance-Kaltluftansaugsysteme. Das neue System verleiht dem Jeep 3.6L Wrangler JL und Gladiator JT außergewöhnliche Leistung und Zuverlässigkeit, indem es dem Motor eine höhere Luftdichte, einen gesteigerten Luftdurchsatz und die bestmögliche Filterung bietet. Das Ram-Air-Kaltluftansaugsystem erzielt einen klassenbesten Luftdurchsatz von 782 CFM – ein Plus von 82 % gegenüber der Serienausstattung und 21,6 % gegenüber dem nächstplatzierten Konkurrenzprodukt. Das System erzeugt kühlere Luft bei höherem Druck und sorgt so für eine optimale Luftdichte direkt am Drosselklappeneinlass. Dadurch bietet das Banks Ram-Air-System eine um 38 % höhere Luftdichte als die Serienausstattung – doppelt so viel wie das nächstplatzierte Konkurrenzprodukt. Die kühlere Luft schafft mehr thermischen Spielraum, bevor der Motor die Klopfgrenze des Kraftstoffs erreicht, was an heißen Tagen zu mehr Leistung führt. Das robuste, formgepresste Kunststoffgehäuse ist vollständig geschlossen und hält die leistungsmindernde Heißluft im Motorraum, wo sie hingehört, und nicht im Ansaugsystem. Herzstück des Ram-Air-Systems ist der neue Big-Ass-Filter von Banks – der größte und strömungsoptimierte seiner Klasse. Wie alle Ram-Air-Ansaugsysteme von Banks wurde auch dieses System mithilfe von Strömungssimulationen entwickelt und anschließend auf dem Strömungsprüfstand, dem Leistungsprüfstand und im Straßenverkehr rigoros getestet. Die neuen Big-Ass-Filter von Banks sind sowohl in geölter als auch in trockener Ausführung erhältlich und bieten eine Oberfläche von 672 Quadratzoll – 21 % mehr als vergleichbare Produkte. Dies ermöglicht eine höhere Schmutzaufnahme und längere Reinigungsintervalle. Der Vorteil des Ram-Air-Systems wird umso deutlicher, je stärker der Filter verschmutzt ist. Filter anderer Hersteller verstopfen und beeinträchtigen die Luftzirkulation deutlich früher als der Big-Ass-Filter. Die überlegene Filtration wird durch ein spezielles, mehrlagiges Gewebe erreicht, das selbst feinste Schmutzpartikel aus dem Ansaugsystem fernhält und gleichzeitig maximalen Luftdurchsatz gewährleistet. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/603ce7e08e17cf0af9f0b99c9fc035b1.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/86dbcb41be15b56d67f64528e2959244.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80. Jahrestag\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020, 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Freiheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Große Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Flut\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep-Strand\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Launch Edition\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mojave\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mojave X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e NightHawk\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Überland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Texas Trail\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gladiator\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80. Jahrestag\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021, 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Freiheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Große Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Insulaner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2024-2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara-Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2018–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport Altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited 80. Jubiläum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Freiheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Höhen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzter Inselbewohner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenztes Moab\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sahara-Höhen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sporthöhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864019013668,"sku":"GBE41843-D","price":409.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/844a2c6c8f9f6f589bd93ab3fff8caa1.jpg?v=1762478862"},{"product_id":"banks-power-18-21-jeep-2-0l-turbo-wrangler-jl-ram-air-intake-system","title":"Banks Power 18-21 Jeep 2.0L Turbo Wrangler (JL) Ram-Air Ansaugsystem","description":"Das Banks Ram-Air-Ansaugsystem maximiert Luftdichte, Leistung und Sound. Erleben Sie ein aggressives Ansauggeräusch und spüren Sie mehr Power unter Ihrem Gaspedal für Ihren Jeep. Die einzigartige Form des Banks-Systems leitet mehr Luft in den Turbolader und erhöht so Luftdichte und Effizienz. Mehr Luftdurchsatz. Das Banks Ram-Air-Ansaugsystem ersetzt den herkömmlichen, restriktiven Flachpapierfilter und das serienmäßige Ansaugrohr mit Prallblechen durch ein konisches Hochleistungselement mit einem strömungsoptimierten Ansaugkanal, der leicht zu warten ist. Der vollständig geschlossene Filter hält nicht nur leistungsmindernde Motorwärme fern, sondern verhindert auch ein vorzeitiges Verstopfen durch Schmutz und Staub – schließlich ist es ein Jeep, und da wird man ab und zu schmutzig. Mehr Luftgeschwindigkeit. Das glatte, konische Design des Ram-Air-Systems maximiert den Luftdurchsatz, indem es Verengungen, Resonatoren und den Kunststoff-Ansaugschalldämpfer im serienmäßigen Ansaugtrakt eliminiert. Die glatte, konische Form leitet kühle, trockene Luft mit höherer Geschwindigkeit in den Motor. Dies wird durch die große, ovale Öffnung von 16,5 x 12,2 cm ermöglicht. Kalte, trockene Luft ist dichter, und höhere Luftdichte steigert die Leistung. Dank des übergroßen Filterelements, des glatten Ansaugkanals und des großen 3-Zoll-Auslasses holen Sie sicher und zuverlässig mehr Leistung und einen satteren Sound aus Ihrem Jeep heraus. Hitzeschutz: Der temperaturbeständige Luftfilterkasten aus vernetztem Polyethylen (XLPE) von Banks leitet Wärme besser ab als Aluminium oder das restriktive OEM-Design, in dem sich Wärme stauen kann. Hitze kostet Leistung, und das Banks Ram-Air-Design hält die Hitze fern, indem es als Barriere zwischen dem heißen Motorraum und dem Ansaugsystem wirkt und gleichzeitig mehr Luft in den Motor leitet. Sauberkeit ist Trumpf: Der Banks Big-Ass Filter ist als geölte oder trockene Variante erhältlich, bietet eine Filterfläche von 627 Quadratzoll und einen um 82 % höheren Luftdurchsatz als der Serienfilter. Diese große Oberfläche verlängert die Reinigungsintervalle. Der Banks-Filter arbeitet auch dann noch einwandfrei, wenn kleinere Filter anderer Hersteller längst mit Schmutz und Ablagerungen verstopft sind.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 80. Jahrestag\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021, 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Freiheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Große Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e High Altitude 4xe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Insulaner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rubicon 4xe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara 4xe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sahara-Höhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport Altitude\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited 80. Jubiläum\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Freiheit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Höhen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited High Altitude 4xe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzter Inselbewohner\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Rubicon\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Rubicon 4xe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2021\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sahara\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Sahara 4xe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sahara-Höhen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unbegrenzte Sporthöhe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Sport S\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unlimited Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys 4xe\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2021-2023\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Jeep\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Wrangler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Willys Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864019079204,"sku":"GBE41844","price":429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/096fd40e3cb523de855a4540695ceeca.jpg?v=1762478863"},{"product_id":"banks-power-17-19-ford-f250-f350-f450-6-7l-ram-air-intake-system-oiled-filter","title":"Banks Power 17-19 Ford F250\/F350\/F450 6.7L Ram-Air Ansaugsystem - Geölter Filter","description":"Das beste Ansaugsystem seiner Klasse. Entwickelt für maximale Luftdichte, mehr Leistung und geringere Kraftstoffeffizienz. Die spezielle Filterhülse sorgt für überragenden Luftdurchsatz und erstklassige Performance. Größter und am wenigsten restriktiver Filter seiner Klasse. Unübertroffene Schmutzaufnahmekapazität für längere Reinigungsintervalle. Beibehaltung des originalen Batteriestandorts. Als die Ingenieure von Banks ein Ram-Air-Ansaugsystem für den Ford 6.7L Super Duty (2017–2019) entwickelten, standen sie vor einer scheinbar unmöglichen Herausforderung: eine höhere Luftdichte am Turboeinlass als alle Wettbewerber zu erreichen und gleichzeitig den Luftfilterkasten an seinem originalen Standort hinter der Batterie zu belassen. Wie Power Stroke-Besitzer wissen, befindet sich die Batterie in der Nähe der vorderen Ecke des Motorraums. Das bedeutet, dass die Luft über und\/oder unter der Batterie zum dahinterliegenden Luftfilterkasten strömen muss. Ein Wettbewerber entschied sich für eine andere Lösung: Der Kunde musste ein mitgeliefertes Winkelprofil an der dünnen Spritzwand befestigen und es so über den Motor auskragen lassen. Unserer Meinung nach ist die Batterie dadurch viel zu schwer und stellt eine Gefahr dar, falls sie sich löst und herunterfällt. Schließlich werden viele Trucks auch im Gelände eingesetzt. Diese Anforderungen stellten unser Maschinenbau-Team vor eine einjährige Mission in den Bereichen Konstruktion, Forschung und Entwicklung sowie On- und Offroad-Tests. Hauptmerkmale: 40 % höhere Luftdichte gegenüber dem Serienzustand. Gesteigerte Leistung und verbesserter Kraftstoffverbrauch. EPDM-Gummibogen mit Faltenbalg und Kühlwasserschlauchhalterung. Der nach vorne gerichtete Lufteinlass ist mit dem Serienlufteinlass kompatibel. Der sekundäre Lufteinlass saugt die kühlste Luft an. Beibehaltung des serienmäßigen Batteriestandorts. Die spezielle Hülse sorgt für einen optimalen Luftstrom. Größter Luftfilter seiner Klasse (geölt: 1.065 Quadratzoll Oberfläche). Luftfilter mit dem geringsten Luftwiderstand seiner Klasse. Unübertroffene Schmutzaufnahmekapazität. 99 % Filtration. Längere Reinigungsintervalle. Leicht zu reinigender Filter. Einfache Installation.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864019210276,"sku":"GBE41890","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/0085b71ed7769cba05048c2991b2a9af.jpg?v=1762478864"},{"product_id":"banks-power-17-19-ford-f250-f350-f450-6-7l-ram-air-intake-system-dry-filter","title":"Banks Power 17-19 Ford F250\/F350\/F450 6.7L Ram-Air Ansaugsystem - Trockenfilter","description":"Das beste Ansaugsystem seiner Klasse. Entwickelt für maximale Luftdichte, mehr Leistung und geringere Kraftstoffeffizienz. Die spezielle Filterhülse sorgt für überragenden Luftdurchsatz und erstklassige Performance. Größter und am wenigsten restriktiver Filter seiner Klasse. Unübertroffene Schmutzaufnahmekapazität für längere Reinigungsintervalle. Beibehaltung des originalen Batteriestandorts. Als die Ingenieure von Banks ein Ram-Air-Ansaugsystem für den Ford 6.7L Super Duty (2017–2019) entwickelten, standen sie vor einer scheinbar unmöglichen Herausforderung: eine höhere Luftdichte am Turboeinlass als alle Wettbewerber zu erreichen und gleichzeitig den Luftfilterkasten an seinem originalen Standort hinter der Batterie zu belassen. Wie Power Stroke-Besitzer wissen, befindet sich die Batterie in der Nähe der vorderen Ecke des Motorraums. Das bedeutet, dass die Luft über und\/oder unter der Batterie zum dahinterliegenden Luftfilterkasten strömen muss. Ein Wettbewerber entschied sich für eine andere Lösung: Der Kunde musste ein mitgeliefertes Winkelprofil an der dünnen Spritzwand befestigen und es so über den Motor auskragen lassen. Unserer Meinung nach ist die Batterie dadurch viel zu schwer und stellt eine Gefahr dar, falls sie sich löst und herunterfällt. Schließlich werden viele Trucks auch im Gelände eingesetzt. Diese Anforderungen stellten unser Maschinenbau-Team vor eine einjährige Mission in den Bereichen Konstruktion, Forschung und Entwicklung sowie On- und Offroad-Tests. Hauptmerkmale: 40 % höhere Luftdichte gegenüber dem Serienzustand. Gesteigerte Leistung und verbesserter Kraftstoffverbrauch. EPDM-Gummibogen mit Faltenbalg und Kühlwasserschlauchhalterung. Der nach vorne gerichtete Lufteinlass ist mit dem Serienlufteinlass kompatibel. Der sekundäre Lufteinlass saugt die kühlste Luft an. Beibehaltung des serienmäßigen Batteriestandorts. Die spezielle Hülse sorgt für einen optimalen Luftstrom. Größter Luftfilter seiner Klasse (geölt: 1.065 Quadratzoll Oberfläche). Luftfilter mit dem geringsten Luftwiderstand seiner Klasse. Unübertroffene Schmutzaufnahmekapazität. 99 % Filtration. Längere Reinigungsintervalle. Leicht zu reinigender Filter. Einfache Installation.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864019275812,"sku":"GBE41890-D","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/0085b71ed7769cba05048c2991b2a9af_9af0fc2f-f527-43af-881a-c12a96e91f35.jpg?v=1762478864"},{"product_id":"banks-power-01-04-chevy-6-6l-lb14-ram-air-intake-system","title":"Banks Power Ram-Air-Ansaugsystem für Chevy 6.6L LB14 (Baujahre 2001–2004)","description":"Die von Flowbench entwickelte und auf dem Prüfstand getestete Kaltluftansaugung mit geschlossenem Gehäuse verbessert den Luftdurchsatz um bis zu 57 Prozent. Sie steigert Leistung und Kraftstoffverbrauch, reduziert Abgastemperaturen und Rußbildung. Sie besteht jeden Test. Immer und immer wieder. Andere produzieren und liefern ohne Tests. Nicht so Banks. Unsere Ram-Air-Ansaugungen beginnen als CAD-Software-Prototypen und werden Strömungssimulationen unterzogen. Das Design wird so lange verfeinert, bis die Simulation optimale Leistung zeigt. Anschließend wird ein Hardware-Prototyp gefertigt und das Design auf einem Strömungsprüfstand validiert. Danach folgen Prüfstand- und Fahrtests. Nur ein überlegenes Design besteht all diese Tests! Filter am Stiel: ein schlechter Witz. Ein Filter am Stiel ist ein schlechter Witz. Er ist der heißen Motorluft unter der Motorhaube völlig ausgesetzt, und heiße Luft bringt keine Leistung! Das Ram-Air-System verfügt über einen riesigen Filter in einem geschlossenen Kaltluftkasten, der kühle, dichte Außenluft ansaugt – mehr als die Konkurrenz und bis zu 57 % mehr als die Serienausstattung. Das Ergebnis: mehr Leistung und Kraftstoffersparnis, niedrigere Abgastemperaturen und weniger Rauch. Zudem ist es so konstruiert, dass es keine Fehlercodes verursacht. Und die Faltenbälge? Ein absolutes Highlight! Banks Ram-Air ist das einzige Nachrüst-Ansaugsystem mit Faltenbalg. Dieser gleicht Motorbewegungen aus und verhindert Bauteilschäden für eine längere Lebensdauer. Der optionale Hochleistungs-Lufteinlass Super Scoop ist ein weiteres exklusives Banks-Produkt! Hauptmerkmale: Geschlossenes Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und Kraftstoffersparnis. Der optionale Super Scoop leitet kalte Luft für mehr Leistung. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Reduziert Abgastemperaturen und Rauch. Bis zu 57 % mehr Durchfluss als Serienausstattung und Konkurrenzprodukte. Riesiger Filter für maximale Durchflussleistung. Gleicht Motorbewegungen aus. Umfangreich getestet und validiert. Verhindert Bauteilschäden. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Geöltes Luftfilterelement. Hilft, den Motor kühler zu halten. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5fddc65353f0b1d8615e5cbaf00fbbba.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 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geringerer Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig reduzierten Abgastemperaturen und weniger Ruß. Der exklusive 5-Zoll-Balg gleicht Motorbewegungen aus und verhindert Bauteilschäden. Das Banks Ram-Air-Ansaugsystem bietet außergewöhnlichen Luftdurchsatz und eine hohe Luftdichte. Sein großer Baumwollgaze-Luftfilter muss seltener gereinigt werden als vergleichbare Filter (der serienmäßige kleine Papierfilter ist nicht wiederverwendbar). Mit seinem riesigen 7-1\/8-Zoll-Auslass, den optimierten Komponenten und dem geschlossenen Kaltluftkasten, der die heiße Motorluft vom Ansaugtrakt fernhält, bietet das Ram-Air-System einen bis zu 48 % besseren Luftdurchsatz als das Serienmodell. Es verbessert Leistung und Kraftstoffverbrauch, senkt die Abgastemperaturen und reduziert Ruß. (Ruß ist ein Indikator für unverbrannten Kraftstoff und bedeutet sichtbare, aber nicht nutzbare Leistung!) Der einzigartige 5-Zoll-Balg von Banks gleicht Motorbewegungen aus, verhindert Bauteilschäden und verlängert die Lebensdauer. Hauptmerkmale: Das geschlossene Gehäuse hält die heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Reduziert Abgastemperaturen und Ruß. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Übertrifft Standard- und Konkurrenzprodukte um bis zu 48 %. Der Großfilter maximiert die Filtration bei hohem Durchfluss. Umfangreich getestet und validiert. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Trockenes Luftfilterelement. Exklusiver 5-Zoll-Balg. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/9940338b1cc6dadb6429533e8f3dece7.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/480122fdca46778550bb6c3bd2f3e4c2.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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Der exklusive 5-Zoll-Balg gleicht Motorbewegungen aus und verhindert Bauteilschäden. Das Banks Ram-Air-Ansaugsystem bietet außergewöhnlichen Luftdurchsatz und eine hohe Luftdichte. Sein großer Baumwollgaze-Luftfilter muss seltener gereinigt werden als vergleichbare Filter (der serienmäßige kleine Papierfilter ist nicht wiederverwendbar). Mit seinem riesigen 7-1\/8-Zoll-Auslass, den optimierten Komponenten und dem geschlossenen Kaltluftkasten, der die heiße Motorluft vom Ansaugtrakt fernhält, bietet das Ram-Air-System einen bis zu 57 % besseren Luftdurchsatz als das Seriensystem. Es verbessert Leistung und Kraftstoffverbrauch, senkt die Abgastemperaturen und reduziert Ruß. (Ruß ist ein Indikator für unverbrannten Kraftstoff und bedeutet sichtbare, aber nicht nutzbare Leistung!) Der einzigartige 5-Zoll-Balg von Banks gleicht Motorbewegungen aus, verhindert Bauteilschäden und verlängert die Lebensdauer. Das System ist so konstruiert, dass es keine Fehlercodes verursacht. Hauptmerkmale: Das geschlossene Gehäuse hält die heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Es reduziert Abgastemperaturen und Ruß. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und geringeren Kraftstoffverbrauch. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Bis zu 48 % besser als Standard- und Konkurrenzprodukte. Der große Filter maximiert die Durchflussrate. Umfangreich getestet und validiert. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Trockenes Luftfilterelement. Exklusiver 5-Zoll-Balg. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/9940338b1cc6dadb6429533e8f3dece7.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 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Strömungsprüfstand-optimiert, Leistungsprüfstand-erprobt. Verbessert den Luftdurchsatz um bis zu 62 %. Geschlossener Kaltluftkasten mit exklusivem 4-1\/2\"-Balg, der Motorbewegungen ausgleicht. Kühlere Temperaturen, weniger Rauch und höherer Kraftstoffverbrauch. Das revolutionäre Ram-Air-Ansaugsystem von Banks bietet die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit eines Serienansaugsystems und liefert gleichzeitig einen erstaunlichen Luftdurchsatz. Es bietet einen bis zu 62 % besseren Durchfluss als das Seriensystem und übertrifft Volant und AIRAID. Dies ist unter anderem der großen Filterfläche des Ram-Air (weniger Filterreinigungen!), dem riesigen Auslass und dem kompletten Luftfiltergehäuse mit großen seitlichen und unteren Einlässen zu verdanken. Banks Ram-Air sammelt und leitet mehr leistungssteigernde, kühle und dichte Luft zum Motor, senkt die Abgastemperaturen und die Rauchentwicklung und verbessert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch. Der Baumwollgaze-Filter fängt den Großteil des Schmutzes und der Ablagerungen auf. Ram-Air ist das einzige Nachrüst-Ansaugsystem mit einem 4-1\/2\"-Balg, der Motorbewegungen ausgleicht. Dies verhindert Bauteilschäden und sorgt für eine lange Lebensdauer. Hauptmerkmale: Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Reduziert die Abgastemperatur und Rußbildung. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Bis zu 62 % höhere Durchflussrate als Serien- und Konkurrenzprodukte. Der große Filter maximiert die Hochdurchsatzfiltration. Umfangreich getestet und validiert. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Trockenes Luftfilterelement. Exklusiver 5-Zoll-Balg. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/201c167da62628418015ae4e4dd82739.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003, 2005–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864019669028,"sku":"GBE42145-D","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/5b5eab67e9a93f69437f4c06c0afd330.jpg?v=1762478869"},{"product_id":"banks-power-99-03-ford-7-3l-ram-air-intake-system-dry-filter","title":"Banks Power 99-03 Ford 7.3L Ram-Air Ansaugsystem - Trockenfilter","description":"Übertrifft alle Konkurrenten mit der höchsten getesteten Steigerung der Ansaugluftdichte um 4,5 %. Der vollständig abgedichtete Ansaugkasten isoliert gegen die Hitze im Motorraum und versorgt ihn gleichzeitig mit kühler Umgebungsluft für starke, konstante Leistung unter Last. Banks Ram-Air – die Überlegenheit. Verbessert den Luftstrom für mehr PS und Drehmoment. Das brandneue Banks Ram-Air Ansaugsystem für Ford 7,3-Liter-Power-Stroke-Motoren bietet alles, was Sie sich von Ihrem Diesel wünschen: Leistung, Agilität und Kraftstoffeffizienz. Der Luftstrom war schon immer entscheidend, und mit dem Ram-Air Ansaugsystem beginnt er direkt vorne. Ram-Air lässt sich in wenigen Minuten montieren und erfordert keinerlei Modifikationen. Es versorgt Ihren 7,3-Liter-Motor mit mehr kühler, dichter Luft als je zuvor. Dank der zusätzlichen PS und des höheren Drehmoments spüren Sie den Unterschied sofort beim Gasgeben. Es übertrifft das Serienansaugsystem und die Konkurrenz bei Weitem und ist das perfekte Upgrade für alle, die maximale Leistung suchen. Ob Sie Pferde, einen Wohnwagen transportieren oder einfach nur richtig Gas geben wollen – Ram-Air ist die Lösung! Ram-Air Kaltluftansaugsystem mit Trockenfilter für Ford 7,3L (1999–2003). Hauptmerkmale: Geschlossenes Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und geringeren Kraftstoffverbrauch. Beeindruckende Leistungssteigerung von bis zu +16 PS und +43 Nm. Verlängerte Lebensdauer und weniger Reinigungsaufwand. Einfacher Filterzugang für Überwachung und Reinigung. Großvolumiger Filter für maximale Durchflussfiltration. Gleicht Motorbewegungen aus. Umfangreich getestet und validiert. Schützt Komponenten vor Beschädigungen. Trägt zu einem kühleren Motorlauf bei. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Trockenes Luftfilterelement. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/bbed5320c33f7eb36e9384e00eac60bb.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausflug\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausflug\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausflug\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864019931172,"sku":"GBE42210-D","price":429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/f2bc4e480ab16c69b4b9465ae8f7c12b.jpg?v=1762478872"},{"product_id":"banks-power-11-15-ford-6-7l-f250-350-450-ram-air-intake-system","title":"Banks Power 11-15 Ford 6.7L F250-350-450 Ram-Air Ansaugsystem","description":"Banks Ram-Air – Überlegenheit: Kein gewöhnlicher Filter! Das Ram-Air ist ein umfassend getestetes und validiertes Kaltluftansaugsystem, das kühlere, dichtere Außenluft ansaugt. Sein einzigartiges Design mit vollständig geschlossenem und abgedichtetem Gehäuse hält die heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Dadurch läuft der Motor kühler und sauberer, was Leistung und Kraftstoffverbrauch verbessert und gleichzeitig die Abgastemperaturen senkt! Der große Filter bietet einen höheren Durchfluss als der serienmäßige, hochdichte Papierfilter, und die aerodynamische Innenform beseitigt Strömungswiderstände und verbessert den Luftdurchsatz um 26 %! Der Filter ist wiederverwendbar und einfach zu installieren sowie für Überwachung und Reinigung zugänglich. Im Vergleich dazu ist der Serienfilter schwer zugänglich, nicht wiederverwendbar, und bei Verschmutzung muss die gesamte teure Einheit ausgetauscht werden. Jedes System wird dreifach geprüft, bevor der Name Banks darauf gedruckt wird. Wir testen, die Konkurrenz nicht. Das ist der Banks-Unterschied! Funktioniert nahtlos mit den Seriensensoren, um Fehlercodes zu vermeiden, und gleicht Motorbewegungen für eine höhere Langlebigkeit aus. Hauptmerkmale: Geschlossenes Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und geringeren Kraftstoffverbrauch. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Der große Filter maximiert die Durchflussfiltration. Passt sich Motorbewegungen an. Umfangreich getestet und validiert. Geöltes Luftfilterelement. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. 26 % höherer Durchfluss als das Serienfilter. Reduziert die Abgastemperaturen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b5a320ebb81c8f42cdd3a98d4d1d4db1.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5fb32e1aab671a79fab208d087f76110.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/ea054940b2493302c3498b9b810f88e3.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864019996708,"sku":"GBE42215","price":429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/525efe024a32be392786f85e80d48aa4.jpg?v=1762478873"},{"product_id":"banks-power-11-15-ford-6-7l-f250-350-450-ram-air-intake-system-dry-filter","title":"Banks Power 11-15 Ford 6.7L F250-350-450 Ram-Air Ansaugsystem - Trockenfilter","description":"Banks Ram-Air ist ein umfassend getestetes und validiertes Kaltluftansaugsystem mit geschlossenem Gehäuse, das den Serienfilter um 26 % übertrifft. Dies trägt zur Aufrechterhaltung der Motorleistung unter Last bei und verbessert gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz durch niedrigere Abgastemperaturen. Die Überlegenheit von Banks Ram-Air: Kein einfacher Filter! Ram-Air ist ein umfassend getestetes und validiertes Kaltluftansaugsystem, das kühlere, dichtere Außenluft ansaugt. Sein einzigartiges Design verfügt über ein vollständig geschlossenes und abgedichtetes Gehäuse, das heiße, leistungsmindernde Motorluft fernhält. Dadurch läuft der Motor kühler und sauberer, was Leistung und Kraftstoffverbrauch verbessert und die Abgastemperaturen senkt! Sein großer Filter bietet einen höheren Durchfluss als der hochdichte Papierfilter des Herstellers, und die aerodynamische Innenform beseitigt Strömungswiderstände und verbessert den Luftdurchsatz um 26 %! Der Filter ist wiederverwendbar und einfach zu installieren sowie für Überwachung und Reinigung zugänglich. Im Vergleich dazu ist der Serienfilter schwer zugänglich, nicht wiederverwendbar, und bei Verschmutzung muss die gesamte teure Einheit ausgetauscht werden. Jedes System wird dreifach geprüft, bevor der Name Banks darauf gedruckt wird. Wir testen, die Konkurrenz nicht. Das ist der Banks-Unterschied! Funktioniert nahtlos mit den Seriensensoren, um Fehlercodes zu vermeiden, und gleicht Motorbewegungen für höhere Langlebigkeit aus. Hauptmerkmale: Geschlossenes Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Der große Filter maximiert die Durchflussrate. Gleicht Motorbewegungen aus. Umfangreich getestet und validiert. Geöltes oder trockenes Luftfilterelement. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. 26 % höherer Durchfluss als das Serienfilter. Reduziert die Abgastemperaturen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/b5a320ebb81c8f42cdd3a98d4d1d4db1.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5fb32e1aab671a79fab208d087f76110.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/ea054940b2493302c3498b9b810f88e3.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864020062244,"sku":"GBE42215-D","price":439.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/d7887cb3aa321d6f6e1b53b39b92561c.jpg?v=1762478873"},{"product_id":"banks-power-94-02-dodge-5-9l-ram-air-intake-system","title":"Banks Power 94-02 Dodge 5.9L Ram-Air Ansaugsystem","description":"Strömungsprüfstand-entwickelt, Prüfstand-erprobt. Verbessert den Luftdurchsatz um bis zu 33 %. Riesiger Kaltlufteinlass und extra großer Auslass. Ansaugrohr durch CFD-Software optimiert. Kühlere Temperaturen, weniger Rauch und höherer Kraftstoffverbrauch. Überlegene Leistung und Kraftstoffeffizienz von Banks Ram-Air. Mehr Leistung und geringerer Verbrauch. Das Banks Ram-Air Ansaugsystem ersetzt den serienmäßigen Flachfilter durch einen großen konischen Filter für maximale Durchflussfiltration. Die Öffnung des Ram-Air ist deutlich größer als der serienmäßige Einlass. Der riesige Einlass, das geschlossene Gehäuse und die deutlich größeren Rohre reduzieren den Strömungswiderstand und verbessern den Luftstrom zu den Zylindern erheblich. Ansaugrohr durch CFD-Software optimiert. Hinweis: Dieses Ram-Air Ansaugsystem kann nicht in Fahrzeugen mit Banks Bremsanlage installiert werden. Neue Filteroptionen! Wählen Sie zwischen dem traditionellen roten, geölten Filter oder dem brandneuen schwarzen Trockenfilter. Hauptmerkmale: Ausgiebig getestet und validiert. Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und geringeren Kraftstoffverbrauch. Der riesige Filter maximiert die Durchflussfiltration. Sorgt für einen kühleren Motorlauf. Gleicht Motorbewegungen aus. Beugt Bauteilschäden vor. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Erhöht den Luftdurchsatz um bis zu 33 %. Übertrifft Serienprodukte und Konkurrenzprodukte. Riesiger Kaltlufteinlass. Extra großer Auslass. Kühlere Temperaturen, weniger Rauch und höherer Kraftstoffverbrauch. Nicht kompatibel mit Banks-Bremsen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f0caf06bed85ef84265cc38cddd0cc5f.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864020095012,"sku":"GBE42225","price":439.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/53b892baba9059cecc694edf207ceff9.jpg?v=1762478874"},{"product_id":"banks-power-94-02-dodge-5-9l-ram-air-intake-system-dry-filter","title":"Banks Power 94-02 Dodge 5.9L Ram-Air Ansaugsystem - Trockenfilter","description":"Strömungsprüfstand-entwickelt, Prüfstand-erprobt. Verbessert den Luftdurchsatz um bis zu 33 %. Riesiger Kaltlufteinlass und extra großer Auslass. Ansaugrohr durch CFD-Software optimiert. Kühlere Temperaturen, weniger Rauch und höherer Kraftstoffverbrauch. Überlegene Leistung und Kraftstoffeffizienz von Banks Ram-Air. Mehr Leistung und geringerer Verbrauch. Das Banks Ram-Air Ansaugsystem ersetzt den serienmäßigen Flachfilter durch einen großen konischen Filter für maximale Durchflussfiltration. Die Öffnung des Ram-Air ist deutlich größer als der serienmäßige Einlass. Der riesige Einlass, das geschlossene Gehäuse und die deutlich größeren Rohre reduzieren den Strömungswiderstand und verbessern den Luftstrom zu den Zylindern erheblich. Ansaugrohr durch CFD-Software optimiert. Hinweis: Dieses Ram-Air Ansaugsystem kann nicht in Fahrzeugen mit Banks Bremsanlage installiert werden. Neue Filteroptionen! Wählen Sie zwischen dem traditionellen roten, geölten Filter oder dem brandneuen schwarzen Trockenfilter. Hauptmerkmale: Ausgiebig getestet und validiert. Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und geringeren Kraftstoffverbrauch. Der riesige Filter maximiert die Durchflussfiltration. Sorgt für einen kühleren Motorlauf. Gleicht Motorbewegungen aus. Schützt Bauteile vor Beschädigungen. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Erhöht den Luftdurchsatz um bis zu 33 %. Übertrifft Serienprodukte und Konkurrenzprodukte. Riesiger Kaltlufteinlass. Extra großer Auslass. Kühlere Temperaturen, weniger Rauch und geringerer Kraftstoffverbrauch. Nicht kompatibel mit Banks-Bremsen. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/f0caf06bed85ef84265cc38cddd0cc5f.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1994–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Big Horn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lone Star\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2016\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Naturliebhaber\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Händler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Big Horn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Limited\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2013–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie 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3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Händler\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864020226084,"sku":"GBE42225-D","price":439.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/066e5afe9d1187ad73903dc081dd5fbd.jpg?v=1762478875"},{"product_id":"banks-power-98-02-dodge-5-9l-monster-ram-intake-w-boost-tube","title":"Banks Power 98-02 Dodge 5.9L Monster-Ram Ansaugkrümmer mit Boost Tube","description":"Monster-Ram erhöht den Ladedruck, ohne den Abgasgegendruck an der Turbine zu erhöhen. Das Ergebnis: ein reaktionsschnellerer und kraftstoffsparenderer Motor. Bis zu sechs 1\/8-Zoll-NPT-Anschlüsse! Bei Banks Power ist uns in Sachen Motorluftzufuhr nie genug. Maximale Leistung, Performance und Effizienz sind unsere obersten Ziele. Dafür muss der Motor frei und ohne unnötige Einschränkungen atmen können. Wege zu finden, den Motor mit kühlerer, dichterer Luft zu versorgen, war schon immer der Schlüssel. Unsere High-Ram-Ansaugsysteme haben die Konkurrenz stets überflügelt. Unser neues Monster-Ram setzt dem Ganzen die Krone auf. Monster-Ram wurde mit modernster elektronischer CFD-Technologie (Computational Fluid Dynamics) entwickelt, auf dem Strömungsprüfstand und dem Leistungsprüfstand getestet und schließlich im realen Fahrbetrieb erprobt. Monster-Ram ist ein Kraftpaket, wie es nur Banks entwickeln konnte. Dank seines einfachen, direkt austauschbaren Gussteils bietet Monster-Ram sofortigen Fahrspaß mit mehr Leistung, Performance und Beschleunigung. Das perfekte Upgrade, egal ob Sie gerade erst anfangen oder ein leistungsstarkes, speziell angefertigtes Fahrzeug bauen. Mit bis zu sechs Anschlüssen für Druck-, Temperatur- oder Durchflusssensoren sind der Leistungssteigerung keine Grenzen gesetzt. Monster-Ram ist CNC-gefräst und sowohl an die serienmäßige Heizung als auch an den optionalen Banks Billet Intake Heater Delete Spacer angepasst. Hauptmerkmale: Erhöht den Ladedruck, ohne den Turbinendruck zu erhöhen. Bis zu 56,9 % mehr Ladedruck als die Konkurrenz. Größer und weniger restriktiv als die Serienansaugung. Inklusive 3,5-Zoll-Ladedruckrohr mit Dornbiegung. Verbesserter Luftstrom vom Ladeluftkühler. CNC-gefräst und an die serienmäßige Heizung sowie den Banks Billet Heater Delete Spacer angepasst. Bis zu sechs 1\/8-Zoll-NPT-Anschlüsse. Schnelleres Ansprechverhalten. Liefert sofortiges Drehmoment. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/09c277dbbe8e1911f7eda629adbc5535.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d147a191eeda8189d925842bb5e9df81.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a576db736413ad4e46fe6fadb042e6e5.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/aa6cef45b066c8574533472f39388a29.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998–2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864021176356,"sku":"GBE42764","price":499.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/7ba8b0cef7ca8af93b4b30ba2562ae47.jpg?v=1762478884"},{"product_id":"banks-power-03-07-dodge-5-9l-w-stock-intercooler-monster-ram-intake-system","title":"Banks Power Monster-Ram Ansaugsystem für Dodge 5.9L (Baujahre 2003–2007) mit serienmäßigem Ladeluftkühler","description":"Der Monster-Ram erhöht den Ladedruck, ohne den Abgasgegendruck an der Turbine zu erhöhen, indem er den Luftstrom vom Ladeluftkühler optimiert. Ergebnis: ein reaktionsschnellerer und kraftstoffsparenderer Motor. Er verfügt über sechs 1\/8-Zoll-NPT-Anschlüsse! Der Banks Monster Ram ist der leistungsstärkste Cummins-Ansaugkrümmer auf dem Markt und übertrifft alle Konkurrenten, einschließlich unserer Vorgängermodelle! Hauptmerkmale: Sofortiges Drehmoment. Schnelleres Ansprechverhalten. Optimierter Luftstrom vom Ladeluftkühler. Größer und weniger restriktiv als der Serienansaugkrümmer. Erhöht den Ladedruck, ohne den Turbinenantriebsdruck zu erhöhen. Verwendung des OEM-Ladedruckrohrs. Bis zu sechs 1\/8-Zoll-NPT-Anschlüsse. Bis zu 56,9 % mehr Ladedruck als die Konkurrenz. CNC-gefräste Anschlüsse für Serienheizung und Banks Billet Heater Delete. Optionales 3,5-Zoll-Ladedruckrohr (dorngebogen).\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/741071ce09ca10903140f27974241b13.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/30e6b02d72f531fad57b2897aa484df1.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a30973d42d7bd08afd81049fc3b0bfff.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003, 2005–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864021307428,"sku":"GBE42765","price":349.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/41980b539e2b808dc3b51b9c62f57360L.jpg?v=1762478885"},{"product_id":"banks-power-03-07-dodge-5-9l-monster-ram-intake-w-boost-tube","title":"Banks Power 03-07 Dodge 5.9L Monster-Ram Ansaugkrümmer mit Ladedruckrohr","description":"Der Monster-Ram erhöht den Ladedruck, ohne den Abgasgegendruck an der Turbine zu erhöhen, indem er den Luftstrom vom Ladeluftkühler optimiert. Ergebnis: ein reaktionsschnellerer und kraftstoffsparenderer Motor. Er verfügt über sechs 1\/8-Zoll-NPT-Anschlüsse und ein Ladedruckrohr. Der Banks Monster Ram ist der leistungsstärkste Cummins-Ansaugkrümmer auf dem Markt und übertrifft alle Konkurrenten, einschließlich unserer Vorgängermodelle! Hauptmerkmale: Sofortiges Drehmoment. Schnelleres Ansprechverhalten. Optimierter Luftstrom vom Ladeluftkühler. Größer und weniger restriktiv als der Serienansaugkrümmer. Erhöht den Ladedruck, ohne den Turbinendruck zu erhöhen. Verwendung des originalen Ladedruckrohrs. Bis zu sechs 1\/8-Zoll-NPT-Anschlüsse. Bis zu 56,9 % mehr Ladedruck als die Konkurrenz. CNC-gefräste Anschlüsse für Serienheizung und Banks Billet Heater Delete. Optionales 3,5-Zoll-Ladedruckrohr (dorngebogen).\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5382c04de3d9817159e176e5f4a76a9c.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/a30f00fc110605c253755f3d99ad9045.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2003, 2005–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42864021372964,"sku":"GBE42766","price":498.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/77c892fd80d4fb364f4e6c13d0371cd8.jpg?v=1762478885"},{"product_id":"banks-power-01-04-chevy-6-6l-lb7-ram-air-intake-system-dry-filter","title":"Banks Power 01-04 Chevy 6.6L LB7 Ram-Air Ansaugsystem - Trockenfilter","description":"Die von Flowbench entwickelte und auf dem Prüfstand getestete Kaltluftansaugung mit geschlossenem Gehäuse verbessert den Luftdurchsatz um bis zu 57 Prozent. Sie steigert Leistung und Kraftstoffverbrauch, reduziert Abgastemperaturen und Rußbildung. Sie besteht jeden Test. Immer und immer wieder. Andere produzieren und liefern ohne Tests. Nicht so Banks. Unsere Ram-Air-Ansaugungen beginnen als CAD-Software-Prototypen und werden Strömungssimulationen unterzogen. Das Design wird so lange verfeinert, bis die Simulation optimale Leistung zeigt. Anschließend wird ein Hardware-Prototyp gefertigt und das Design auf einem Strömungsprüfstand validiert. Danach folgen Prüfstand- und Fahrtests. Nur ein überlegenes Design besteht all diese Tests! Filter am Stiel: ein schlechter Witz. Ein Filter am Stiel ist ein schlechter Witz. Er ist der heißen Motorluft unter der Motorhaube völlig ausgesetzt, und heiße Luft bringt keine Leistung! Das Ram-Air-System verfügt über einen riesigen Filter in einem geschlossenen Kaltluftkasten, der kühle, dichte Außenluft ansaugt – mehr als die Konkurrenz und bis zu 57 % mehr als die Serienausstattung. Das Ergebnis: mehr Leistung und Kraftstoffersparnis, niedrigere Abgastemperaturen und weniger Rauch. Zudem ist es so konstruiert, dass es keine Fehlercodes verursacht. Und die Faltenbälge? Ein absolutes Highlight! Banks Ram-Air ist das einzige Nachrüst-Ansaugsystem mit Faltenbalg. Dieser gleicht Motorbewegungen aus und verhindert Bauteilschäden für eine längere Lebensdauer. Der optionale Hochleistungs-Lufteinlass Super Scoop ist ein weiteres exklusives Banks-Produkt! Hauptmerkmale: Geschlossenes Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und Kraftstoffersparnis. Der optionale Super Scoop leitet kalte Luft für mehr Leistung. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Reduziert Abgastemperaturen und Rauch. Bis zu 57 % mehr Durchfluss als Serienausstattung und Konkurrenzprodukte. Riesiger Filter für maximale Durchflussleistung. Gleicht Motorbewegungen aus. Umfangreich getestet und validiert. Verhindert Bauteilschäden. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Geöltes oder trockenes Luftfilterelement. Hilft, den Motor kühler zu halten. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/5fddc65353f0b1d8615e5cbaf00fbbba.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e WT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e WT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e WT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e WT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42879235850276,"sku":"GBE42132-D","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/8d0e5b45b4bedbf98ca9dc45cac9e4a0.jpg?v=1762809894"},{"product_id":"banks-power-99-03-ford-7-3l-ram-air-intake-system","title":"Banks Power 99-03 Ford 7.3L Ram-Air Ansaugsystem","description":"Übertrifft alle Konkurrenten mit der höchsten getesteten Steigerung der Ansaugluftdichte um 4,5 %. Der vollständig abgedichtete Ansaugkasten isoliert gegen die Hitze im Motorraum und versorgt ihn gleichzeitig mit kühler Umgebungsluft für starke, konstante Leistung unter Last. Banks Ram-Air – die Überlegenheit. Verbessert den Luftstrom für mehr PS und Drehmoment. Das brandneue Banks Ram-Air Ansaugsystem für Ford 7,3-Liter-Power-Stroke-Motoren bietet alles, was Sie sich von Ihrem Diesel wünschen: Leistung, Agilität und Kraftstoffeffizienz. Der Luftstrom war schon immer entscheidend, und mit dem Ram-Air Ansaugsystem beginnt er direkt vorne. Ram-Air lässt sich in wenigen Minuten montieren und erfordert keinerlei Modifikationen. Es versorgt Ihren 7,3-Liter-Motor mit mehr kühler, dichter Luft als je zuvor. Dank der zusätzlichen PS und des höheren Drehmoments spüren Sie den Unterschied sofort beim Gasgeben. Es übertrifft das Serienansaugsystem und die Konkurrenz bei Weitem und ist das perfekte Upgrade für alle, die maximale Leistung suchen. Ob Sie Pferde, einen Wohnwagen transportieren oder einfach nur richtig Gas geben wollen – Ram-Air ist die Lösung! Neue Filteroptionen! Wählen Sie zwischen dem traditionellen roten Trockenfilter und dem brandneuen schwarzen Trockenfilter. Ram-Air-Kaltluftansaugsystem mit geöltem Filter für Ford 7,3L (Baujahre 1999–2003). Hauptmerkmale: Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Beeindruckende Leistungssteigerung von bis zu +16 PS und +43 Nm. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Einfacher Filterzugang für Überwachung und Reinigung. Der große Filter maximiert die Durchflussfiltration. Gleicht Motorbewegungen aus. Umfangreich getestet und validiert. Schützt Bauteile vor Beschädigungen. Trägt zu einem kühleren Motorlauf bei. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Geöltes Luftfilterelement. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/bbed5320c33f7eb36e9384e00eac60bb.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausflug\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausflug\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausflug\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1999–2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42879235915812,"sku":"GBE42210","price":429.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/df49f994481328daaf101fed5395a8a8.jpg?v=1762809894"},{"product_id":"banks-power-03-07-dodge-5-9l-ram-air-intake-system","title":"Banks Power Ram-Air-Ansaugsystem für Dodge 5.9L (Baujahre 2003–2007)","description":"Banks Ram-Air – Überlegenheit. Strömungsprüfstand-optimiert, Leistungsprüfstand-erprobt. Verbessert den Luftdurchsatz um bis zu 62 %. Geschlossener Kaltluftkasten mit exklusivem 4-1\/2\"-Balg, der Motorbewegungen ausgleicht. Kühlere Temperaturen, weniger Rauch und höherer Kraftstoffverbrauch. Das revolutionäre Ram-Air-Ansaugsystem von Banks bietet die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit eines Serienansaugsystems und liefert gleichzeitig einen erstaunlichen Luftdurchsatz. Es bietet einen bis zu 62 % besseren Durchfluss als das Seriensystem und übertrifft Volant und AIRAID. Dies ist unter anderem der großen Filterfläche des Ram-Air (weniger Filterreinigungen!), dem riesigen Auslass und dem kompletten Luftfiltergehäuse mit großen seitlichen und unteren Einlässen zu verdanken. Banks Ram-Air sammelt und leitet mehr leistungssteigernde, kühle und dichte Luft zum Motor, senkt die Abgastemperaturen und die Rauchentwicklung und verbessert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch. Der Baumwollgaze-Filter fängt den Großteil des Schmutzes und der Ablagerungen auf. Ram-Air ist das einzige Nachrüst-Ansaugsystem mit einem 4-1\/2\"-Balg, der Motorbewegungen ausgleicht. Dies verhindert Bauteilschäden und sorgt für eine lange Lebensdauer. Hauptmerkmale: Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Reduziert die Abgastemperatur und Rußbildung. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Bis zu 62 % besserer Durchfluss als Standard- und Konkurrenzprodukte. Der große Filter maximiert die Durchflussleistung. Umfangreich getestet und validiert. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Geöltes Luftfilterelement. Exklusiver 5-Zoll-Balg. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/201c167da62628418015ae4e4dd82739.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/4a51e8067c879ab39d081820821d8c31.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003, 2005–2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2006-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42882644508708,"sku":"GBE42145","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/139f4beaa614b128e276661d18ed28b5.jpg?v=1762897652"},{"product_id":"banks-power-07-5-12-ram-cab-chassis-6-7l-diesel-monster-ram-intake-system-w-fuel-line-red","title":"Banks Power 07.5-12 Ram Fahrgestell mit Fahrerhaus und 6,7-Liter-Dieselmotor: Monster-Ram Ansaugsystem mit Kraftstoffleitung – Rot","description":"Banks Monster-Ram verbessert das Ansprechverhalten und die Kraftstoffeffizienz durch die Beseitigung von Luftstrombeschränkungen. Es verhindert schwere Motorschäden, indem es die leistungsmindernde Glühkerze durch die Banks High-Flow-Ansaugplatte aus Billet-Aluminium ersetzt. Die serienmäßige Glühkerze kann nicht ausfallen, wenn das Monster-Ram fehlt. Monster-Ram ist der einzige RAM-Ansaugkrümmer, der die Emissionsnormen aller 50 US-Bundesstaaten erfüllt. Monster-Ram optimiert den Luftstrom vom Ladeluftkühler. Mit Banks High-Flow-Glühkerze und Billet-Ansaugplatte erreicht er einen Luftmassenstrom von 72,7 lbs\/min (MAF) im Vergleich zu serienmäßigen 38,6 lbs\/min (MAF). Monster-Ram erhöht den Ladedruck, ohne den Abgasgegendruck an der Turbine zu erhöhen. Das Ergebnis ist ein reaktionsschnellerer, leistungsstärkerer Motor, der für höhere Leistungsanforderungen noch mehr Potenzial bietet als die Serienversion. Banks High-Flow-Glühkerze und Billet-Ansaugplatte vervollständigen das perfekte System. Die High-Flow-Glühkerze ermöglicht den Ausbau der restriktiven serienmäßigen Glühkerze. Die neue vertikale Heizspirale bietet die gleiche Funktion beim Kaltstart wie die serienmäßige Glühkerze, jedoch ohne den Luftstrom zu behindern. Durch den Austausch der restriktiven serienmäßigen Glühkerzenplatte gegen die Banks High-Flow-Ansaugplatte werden alle Hindernisse und Turbulenzen im Luftstrom beseitigt. Dank modernster CFD-Technologie (Computational Fluid Dynamics), getestet auf dem Strömungsprüfstand, dem Leistungsprüfstand und im Straßenverkehr, ist der Monster-Ram ein Kraftpaket, wie es nur Banks entwickeln konnte. Als direkter Ersatz für die serienmäßige Glühkerzenplatte bietet der Monster-Ram sofortigen Leistungszuwachs und eine verbesserte Beschleunigung. Der serienmäßige Ansaugkrümmer ist eng und abgewinkelt, um den Verlauf der serienmäßigen Kraftstoffleitung Nr. 1 aufzunehmen. Die Ingenieure von Banks haben eine neue Kraftstoffleitung Nr. 1 entwickelt, die einen ungehinderten Luftdurchsatz des Monster-Ram ermöglicht. Mit vier 1\/8\"-NPT-Anschlüssen, ideal für Temperatur- und Drucksensoren, sind der Datenerfassung keine Grenzen gesetzt. Wie alle Banks-Produkte wurde auch der Monster-Ram gegen alle verfügbaren Wettbewerber getestet. Er bietet mehr als die doppelte Verbesserung gegenüber dem nächstplatzierten Konkurrenten.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Naturliebhaber\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42882644541476,"sku":"GBE42806-R","price":898.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/5a34628e003213a0090c174d8728a245L.jpg?v=1762897652"},{"product_id":"banks-power-10-12-dodge-6-7l-ram-air-intake-system","title":"Banks Power 10-12 Dodge 6.7L Ram-Air Ansaugsystem","description":"Der Luftdurchsatz wird um bis zu 50 % reduziert. Die Abgastemperatur (EGT) wird gesenkt. Ein exklusiver 4-1\/2-Zoll-Faltenbalg gleicht Motorbewegungen aus. Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Der Filter ist für Überwachung und Reinigung leicht zugänglich. Ständige Tests. Banks Ram-Air-Ansaugsysteme sind erprobt und bewährt. Sie beginnen als CAD-Software-Prototypen und werden Strömungssimulationen unterzogen. Nach der Fertigung eines Hardware-Prototyps erfolgt der Test auf einem Strömungsprüfstand. Anschließend wird das System im Fahrzeug getestet. Abschließend unterzieht Banks das Ram-Air-System Dichtetests im Vergleich zum Seriensystem und zahlreichen Wettbewerbern. Bewährtes Design. Bewährte Leistung. Das Banks Ram-Air-Ansaugsystem maximiert den Zufluss kühler, dichter Luft zum Motor für mehr Leistung und Kraftstoffersparnis. Dank seines geschlossenen Kaltluftgehäuses, des großen Einlasses mit riesigem, kuppelförmigem Filter und des strömungsoptimierten Innendesigns bietet es einen 50 % besseren Durchfluss als das Seriensystem! Tatsächlich liefert es sogar eine höhere Luftdichte am Turbolader-Einlass als alle getesteten Wettbewerber. Längere Lebensdauer. Exklusiv im Zubehörhandel: Dank des 4-1\/2-Zoll-Faltenbalgs gleicht das Banks Ram-Air-System Motorbewegungen aus, schützt so die Komponenten und verlängert die Lebensdauer. Darüber hinaus ist Ram-Air so konstruiert, dass es keine Fehlercodes verursacht. Es kommt auf die Dichte an. Und das Banks Ram-Air-Ansaugsystem hält, was es verspricht. Je stärker Sie Ihren Truck beanspruchen, desto mehr verbessert das Banks Ram-Air-Ansaugsystem Leistung und Kraftstoffverbrauch! Hauptmerkmale: Geschlossenes Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Reduziert Abgastemperaturen und Ruß. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Der große Filter maximiert die Durchflussrate. Umfangreich getestet und validiert. Bis zu 50 % mehr Durchfluss als das Serienmodell. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Geöltes Luftfilterelement. Exklusiver 4-1\/2-Zoll-Faltenbalg. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8b3b0da20d73a41a19a09fc993fa1d56.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d7a292857f9645d0dcdccd75232347a4.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/480122fdca46778550bb6c3bd2f3e4c2.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e TRX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2010\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Naturliebhaber\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2011-2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e RAM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42988937609252,"sku":"GBE42180","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/3ec11b1a424bd143f45c13aecdff0ca6L.jpg?v=1764773971"},{"product_id":"banks-power-07-09-dodge-6-7l-ram-air-intake-system-dry-filter","title":"Banks Power 07-09 Dodge 6.7L Ram-Air Ansaugsystem - Trockenfilter","description":"Der Luftdurchsatz wird um bis zu 50 % reduziert. Die Abgastemperatur (EGT) wird gesenkt. Ein exklusiver 4-1\/2-Zoll-Faltenbalg gleicht Motorbewegungen aus. Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Der Filter ist für Überwachung und Reinigung leicht zugänglich. Mit dem optionalen Super Scoop (42190) und zusätzlicher Kaltluftzufuhr wird die Leistung weiter gesteigert. Ständige Tests sind Standard. Banks Ram-Air-Ansaugsysteme werden umfassend getestet und bewährt. Die Entwicklung beginnt als CAD-Software-Prototyp und wird Strömungssimulationen unterzogen. Nach der Fertigung eines Hardware-Prototyps erfolgt der Test auf einem Strömungsprüfstand. Anschließend wird das System im Fahrzeug getestet. Abschließend unterzieht Banks das Ram-Air-System Dichtetests im Vergleich zum Seriensystem und zahlreichen Wettbewerbern. Bewährtes Design. Bewährte Leistung. Das Banks Ram-Air-Ansaugsystem maximiert den Zufluss kühler, dichter Luft zum Motor für mehr Leistung und Kraftstoffersparnis. Dank des geschlossenen Kaltluftgehäuses, des großen Einlasses mit riesigem, kuppelförmigem Filter und des optimierten Innendesigns bietet es einen um 50 % besseren Luftdurchsatz als das Seriensystem! Tatsächlich ist die Leistung so gut, dass die Luftdichte am Turbolader-Einlass höher ist als bei allen getesteten Konkurrenzprodukten. Mit dem optionalen Super-Scoop (42190 für Standardstoßstange oder 42191 für lackierte Stoßstange) sind die Ergebnisse sogar noch besser! Auch die Lebensdauer wird verlängert. Exklusiv im Zubehörhandel: Mit seinem 4-1\/2\"-Balg gleicht der Banks Ram-Air Motorbewegungen aus, schützt so die Komponenten und verlängert die Lebensdauer. Darüber hinaus ist der Ram-Air so konstruiert, dass er keine Fehlercodes verursacht. Es kommt auf die Dichte an. Und der Banks Ram-Air Ansaugkrümmer hält, was er verspricht. Je stärker Sie Ihren Truck beanspruchen, desto mehr verbessert der Banks Ram-Air Ansaugkrümmer Leistung und Kraftstoffverbrauch! Hauptmerkmale: Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Reduziert die Abgastemperatur und rußigen, schwarzen Rauch. Ansaugt kühlere Außenluft für mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Verlängert die Lebensdauer und reduziert den Reinigungsaufwand. Der große Filter maximiert die Durchflussrate. Umfangreich getestet und validiert. Bis zu 50 % mehr Durchfluss als das Serienfiltersystem. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Trockenes Luftfilterelement. Exklusiver 5-Zoll-Balg. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8b3b0da20d73a41a19a09fc993fa1d56.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d7a292857f9645d0dcdccd75232347a4.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/480122fdca46778550bb6c3bd2f3e4c2.PDF\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 2500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Laramie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2007–2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2008-2009\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ausweichen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ram 3500\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SXT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43009899823140,"sku":"GBE42175-D","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/600a16e3a2f75da94b2faa7792528f24L.jpg?v=1764862032"},{"product_id":"banks-power-20-21-ford-f250-f350-f450-6-7l-rai-ram-air-intake-system-dry-filter","title":"Banks Power 20-21 Ford F250\/F350\/F450 6.7L RAI, Ram-Air-Ansaugsystem - Trockenfilter","description":"Erhöht den Luftmassenstrom um 36 % gegenüber der Serienausstattung für mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Das geschlossene Gehäuse schützt vor leistungsmindernder Hitze und sorgt für direkten Zugang zu kühler Luft. Der größte Luftfilter auf dem Markt garantiert längere Reinigungsintervalle. Super Duty Ram-Air-Ansaugung. Die Banks Ram-Air-Ansaugung versorgt Ihren 6,7-Liter-Power-Stroke-Motor mit kühlerer, dichterer Außenluft für mehr Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Im Gegensatz zum OEM-Luftfilterkasten mit seinen scharfen Krümmungen und internen Leitblechen erhält die stromlinienförmige und optimierte Form der Ram-Air-Ansaugung die Luftgeschwindigkeit aufrecht und erhöht die Luftdichte. Erleben Sie die Vorteile von höherem Durchfluss, mehr Leistung und einem besseren Sound im Vergleich zur Serienausstattung. Die Leistung wurde umfassend mit CFD-Software (Computational Fluid Dynamics) getestet, auf dem Strömungsprüfstand validiert und im realen Fahrbetrieb erprobt. Hauptmerkmale: Der „Big Ass Filter“ verlängert die Lebensdauer und reduziert die Reinigungsintervalle. Seitliche Kotflügelentlüftung für zusätzlichen Sound und Kaltluftansaugung. Einzigartiger Silikonbogen mit Faltenbalg ermöglicht Motorbewegungen. Über 116,7 Kubikzoll mehr Filtermaterial als unser nächster Wettbewerber. Der massive, zweiteilige XLPE-Luftfilterkasten isoliert gegen Hitzestau. Das geschlossene Gehäuse hält heiße, leistungsmindernde Motorluft fern. Mit einem Gesamtvolumen von 537,3 Kubikzoll ist er der größte Filter auf dem Markt. Der übergroße Luftfilterkasten erhöht das Volumen kühler Luft um den Filter herum. Für einen hörbareren und aggressiveren Ansaugklang. Anschluss an den serienmäßigen vorderen Lufteinlass. 5 Jahre eingeschränkte Garantie. Geöltes Luftfilterelement. Keine Motorkontrollleuchte.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e King Ranch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Lasso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beschränkt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020-2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ford\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e XLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43031308828708,"sku":"GBE41849-D","price":469.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/5e59bad3a6e1353b7211e5d3598453ff.jpg?v=1765301208"},{"product_id":"banks-power-07-09-dodge-6-7l-ram-air-intake-system","title":"Banks Power 07-09 Dodge 6.7L Ram-Air Intake System","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOutflows stock up to 50 Percent. Reduces exhaust gas temps (EGTs). Exclusive 4-1\/2 inch bellows to accommodate engine movement. Enclosed housing keeps out hot, power-robbing engine air. Easy filter access for monitoring \u0026amp; cleaning. Testing, testing \u0026amp; more testing. Banks Ram-Air Intake Systems are tested and proven. They start out as CAD software prototypes and are put through flow simulations. After a hardware prototype is made, it's tested on a flowbench. Then it's tested on the vehicle. And finally, Banks' density-tests the Ram-Air against stock and many competitors. Proven design. Proven performance. Banks Ram-Air Intake maximizes the flow of cool, dense air to the engine for greater power and fuel economy. Thanks to its enclosed cold-air housing, huge inlet with giant dome-shaped filter, and streamlined internal design, it flows 50% better than stock! Infact, it performs so well that it delivers greater air density to the turbo's inlet than all competitors tested. Add on the optional Super-Scoop (42190 for standard bumper or 42191 for painted bumper), and the results are even better! Longer service life, too. An aftermarket exclusive: with 4-1\/2\" bellows, Banks Ram-Air accommodates engine movement, which protects the components and extends service life. What's more, Ram-Air is designed to not cause fault or error codes. It's all about density. And Banks Ram-Air Intake delivers. The harder you work your truck, the more Banks Ram-Air Intake improves power and fuel economy!  Key Features: Enclosed housing keeps out hot, power-robbing engine air. Reduces exhaust gas temps and sooty, black smoke. Inhales cooler outside air for more power \u0026amp; MPG. Extends service life and requires fewer cleanings. Giant filter maximizes high-flow filtration. Extensively tested \u0026amp; validated. Outflows stock up to 50%. 5-year Limited Warranty. OILED Air Filter Element. 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Reduces exhaust gas temps (EGTs). Exclusive 4-1\/2 inch bellows to accommodate engine movement. Enclosed housing keeps out hot, power-robbing engine air. Easy filter access for monitoring \u0026amp; cleaning. Testing, testing \u0026amp; more testing. Banks Ram-Air Intake Systems are tested and proven. They start out as CAD software prototypes and are put through flow simulations. After a hardware prototype is made, it's tested on a flowbench. Then it's tested on the vehicle. And finally, Banks' density-tests the Ram-Air against stock and many competitors. Proven design. Proven performance. Banks Ram-Air Intake maximizes the flow of cool, dense air to the engine for greater power and fuel economy. Thanks to its enclosed cold-air housing, huge inlet with giant dome-shaped filter, and streamlined internal design, it flows 50% better than stock! In fact, it performs so well that it delivers greater air density to the turbo's inlet than all competitors tested. Longer service life, too. An aftermarket exclusive: with 4-1\/2\" bellows, Banks Ram-Air accommodates engine movement, which protects the components and extends service life. What's more, Ram-Air is designed to not cause fault or error codes. It's all about density. And Banks Ram-Air Intake delivers. The harder you work your truck, the more Banks Ram-Air Intake improves power and fuel economy!  Key Features: Enclosed housing keeps out hot, power-robbing engine air. Reduces exhaust gas temps and sooty, black smoke. Inhales cooler outside air for more power and MPG. Extends service life and requires fewer cleanings. Giant filter maximizes high-flow filtration. Extensively tested and validated. Outflows stock up to 50%. 5-year Limited Warranty. Dry Air Filter Element. Exclusive 4 1\/2 inch bellows\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/8b3b0da20d73a41a19a09fc993fa1d56.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/d7a292857f9645d0dcdccd75232347a4.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/480122fdca46778550bb6c3bd2f3e4c2.PDF\"\u003eOwner's Manual\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGain up to +28hp\/+52lb-ft, 50% Less Restrictive, +6.4% intake density \u0026amp; lower EGT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5-Year Limited Warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutdoorsman\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43236038901796,"sku":"GBE42180-D","price":449.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/600a16e3a2f75da94b2faa7792528f24L_146a131d-0f80-467e-8712-470f1dc8f924.jpg?v=1770261919"},{"product_id":"banks-power-2007-5-2012-ram-6-7l-monster-ram-intake-system-gen-2-w-fuel-line-natural-w-heater-system","title":"Banks Power 2007.5-2012 Ram 6.7L Monster-Ram Intake System Gen-2 w\/Fuel Line-Natural w\/Heater System","description":"\u003cp\u003eBanks Dual Heat Capable Monster-Ram® improves throttle response and fuel economy by eliminating airflow restrictions. The system prevents severe engine damage by replacing the failure-prone factory grid heater with the Banks high-flow intake plate. The factory heater can't fail if it's not there. Monster-Ram® is the only 50-state emissions-compliant RAM intake elbow. Why It's Better. A True Monster Of A RAMThe all new Monster-Ram intake for the 6.7L Cummins in your Ram lives up to its name. It is an absolute MONSTER. We pulled out all the stops when developing it. Gain throttle response you can feel and insurance your wallet will appreciate.Key Features:-Prevents engine damage caused by stock grid heater failure-Quicker throttle response-Improves fuel efficiency-Outflows stock over 88.3%-Optimizes air pressure and distribution-Larger and less restrictive than stock-Raises boost without increasing turbine drive pressure-3-3\/8 inch inlet-Four 1\/8 inch NPT ports-Banks High-flow coil heater-Accommodates stock mounting points-Includes proprietary fuel line and all hardware\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrevents killer grid heater bolt failure. Improves throttle response. Dual heat capable. 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The system prevents severe engine damage by replacing the failure-prone factory grid heater with the Banks high-flow intake plate. The factory heater can't fail if it's not there. Monster-Ram® is the only 50-state emissions-compliant RAM intake elbow. Why It's Better. A True Monster Of A RAMThe all new Monster-Ram intake for the 6.7L Cummins in your Ram lives up to its name. It is an absolute MONSTER. We pulled out all the stops when developing it. Gain throttle response you can feel and insurance your wallet will appreciate.Key Features:-Prevents engine damage caused by stock grid heater failure-Quicker throttle response-Improves fuel efficiency-Outflows stock over 88.3%-Optimizes air pressure and distribution-Larger and less restrictive than stock-Raises boost without increasing turbine drive pressure-3-3\/8 inch inlet-Four 1\/8 inch NPT ports-Banks High-flow coil heater-Accommodates stock mounting points-Includes proprietary fuel line and all hardware\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrevents killer grid heater bolt failure. Improves throttle response. Dual heat capable. Patent-pending.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTRX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSXT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutdoorsman\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLaramie Longhorn\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43885131890724,"sku":"GBE42797-PC","price":748.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/58be49c19d93acb55bdaf5408c7f6fb1L_8c687abd-7675-48ec-b8b6-a4529e9e9750.jpg?v=1774646167"},{"product_id":"banks-power-07-5-12-ram-cab-chassis-6-7l-diesel-monster-ram-intake-system-w-fuel-line-natural","title":"Banks Power 07.5-12 Ram Cab Chassis 6.7L Diesel Monster-Ram Intake System w\/Fuel Line - Natural","description":"\u003cp\u003eBanks Dual Heat Capable Monster-Ram® improves throttle response and fuel economy by eliminating airflow restrictions. The system prevents severe engine damage by replacing the failure-prone factory grid heater with the Banks high-flow intake plate. The factory heater can't fail if it's not there. Monster-Ram® is the only 50-state emissions-compliant RAM intake elbow.  Why It's Better. A True Monster Of A RAM. The all new Monster-Ram intake for the 6.7L Cummins in your Ram lives up to its name. It is an absolute MONSTER. We pulled out all the stops when developing it. Gain throttle response you can feel and insurance your wallet will appreciate.Key Features:-Prevents engine damage caused by stock grid heater failure-Quicker throttle response-Improves fuel efficiency-Outflows stock over 88.3%-Optimizes air pressure and distribution-Larger and less restrictive than stock-Raises boost without increasing turbine drive pressure-3-3\/8 inch inlet-Four 1\/8 inch NPT ports-Banks High-flow coil heater-Accommodates stock mounting points-Includes proprietary fuel line and all hardware\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrevents killer grid heater bolt failure. Improves throttle response. Dual heat capable. 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Enclosed housing keeps out hot power-robbing heat with direct access to cool air. Largest capacity air filter on the market for extended service life between cleaning. Super Duty Ram-Air Induction. Banks Ram-Air Intake feeds your 6.7L Power Stroke engine cooler, denser, outside air for greater power and fuel economy. Unlike the OEM airbox with its harsh bends and internal baffles, the Ram-Air's streamlined and optimized shape maintains air velocity and increases air density. Experience the benefits of greater flow, performance, and sound over stock. Its performance is extensively tested using Computational Fluid Dynamics software, validated on the flow bench, and proven on the vehicle in the real world. Key Features: \"Big Ass Filter\" extends service life and requires fewer cleanings. Side fender vent for additional sound and cold air induction. Unique silicone elbow with bellows allow for engine movement. Over 116.7 in2 more filtration media vs our closest competitor. Massive two piece XLPE airbox insulates against heat soak. Enclosed housing keeps out hot, power-robbing engine air. Largest filter on the market with 537.3 in3 total volume. Oversized airbox increases cool air volume around filter. More audible and aggressive induction note. Connects to OEM forward air inlet. 5-year limited warranty. Oiled air filter element. No check engine light\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e+36% Mass Air Flow gain vs stock higher sustained power and better fuel economy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 Year Warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlatinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Banks Power","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51079067172900,"sku":"GBE41849","price":469.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/43f0387cf83efd22efdc511907ab7760.jpg?v=1784318912"}],"url":"https:\/\/torqueranchmotors.com\/de\/collections\/short-ram-air-intakes.oembed","provider":"Torque Ranch Motors","version":"1.0","type":"link"}