{"product_id":"cognito-20-24-chevy-gmc-silv-sierra-2500-3500-hd-2wd-4wd-4in-elite-lift-kit-w-king-2-5-rr-shocks","title":"Cognito 20-24 Chevy\/GMC Silv\/Sierra 2500\/3500 HD 2WD\/4WD 4-Zoll Elite-Höherlegungssatz mit King 2.5 RR Stoßdämpfern","description":"Kings neue OEM-Stoßdämpfer-Upgrade-Kits bieten ein einfach zu montierendes Fahrwerkssystem, das Ihre On- und Offroad-Performance auf ein unerreichtes Niveau hebt. Jedes Kit wurde härtesten Praxistests unterzogen, um die optimalen Dämpfungskennlinien und Federraten für Ihr Fahrzeug zu entwickeln. Gefertigt aus den gleichen hochwertigen Materialien und mit den gleichen präzisen Toleranzen wie unsere High-End-Rennstoßdämpfer, ermöglichen Ihnen unsere OEM-Upgrade-Kits, den legendären King-Fahrkomfort auch in Ihrem Alltagsfahrzeug oder Prerunner zu erleben. Dank ihrer rennerprobten Konstruktionsmerkmale werden unsere Kits komplett geliefert und lassen sich einfach und ohne Schneiden oder Schweißen an Ihrem Fahrzeug montieren. Unsere Vorderachs-Kits bieten eine einstellbare Fahrzeughöhe und bis zu 25 % mehr Federweg. Hinterachs-Kits ermöglichen typischerweise 15 % mehr Federweg. Große Stoßdämpfergehäuse mit 2,5 Zoll Durchmesser und externe Ausgleichsbehälter erhöhen die Ölkapazität und die Wärmeableitung deutlich und sorgen so für eine dauerhafte Dämpfungsleistung selbst unter härtesten Bedingungen. Unsere OEM-Upgrade-Stoßdämpfer verfügen über das gleiche wartungsfreundliche Design, das die Ventileinstellung mit einfachem Handwerkzeug ermöglicht – genau wie bei unseren Rennstoßdämpfern.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Brauch\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hochland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e WT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2020–2025\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hochland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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