{"product_id":"ebc-14-chevrolet-corvette-stingray-c7-6-2-z51-performance-package-bluestuff-front-brake-pads","title":"EBC 14+ Chevrolet Corvette Stingray (C7) 6.2 (Z51 Performance Package) Bluestuff Bremsbeläge vorne","description":"Bluestuff NDX ist ein Bremsbelag mit hohem Reibwert für Sport- und Rennstreckeneinsätze, der sich für sportliches Fahren im Straßenverkehr und bestimmte Rennstreckeneinsätze eignet. Das Material hat sich auf der Rennstrecke mit hochwertigen Nachrüstbremssätteln (Mehrkolbensysteme mit verbesserter Löse- und Kühlleistung sowie größeren Bremsscheiben) bewährt, während es bei straßenzugelassenen Bremssätteln, bei denen Bremsbelaggröße und Bremskraftwiderstand jedes Bremsmaterial an seine Grenzen bringen können, nur bedingt erfolgreich ist. Der größte Vorteil von EBC Bluestuff NDX liegt in seinem Biss aus dem kalten Zustand, dem progressiven Bremsgefühl und der Fähigkeit, ein Fahrzeug vollständig zum Stehen zu bringen. Dies führte zur Zulassung nach der ECE-R90-Bremsensicherheitsnorm, die nun abgeschlossen ist und deren Zertifikate im Juli 2011 ausgestellt wurden. Bei einigen älteren straßenzugelassenen Bremssattelsystemen kann selbst das neue Bluestuff Probleme mit dem systembedingten Bremskraftwiderstand von Bremssattel und Gleitstück haben. Dies gilt jedoch auch für unsere Wettbewerber. Es gibt kein Material, das auf der Rennstrecke in allen älteren straßenzugelassenen Bremssattelsystemen perfekt ist. \u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/cb7560f1c973f96729e60d76477f0784.PDF\"\u003eInstallationsanleitung\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Dieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016–2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CT6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016–2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CT6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Luxus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CT6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Platin\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017-2018\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CT6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Plug-In\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016–2020\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CT6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Premium-Luxus\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cadillac\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CT6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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P90D\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2014-2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Unterschrift\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd\u003e2018-2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 100D\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 75D\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2016-2017\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 90D\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2022\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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