{"product_id":"bd-diesel-flex-plate-2007-5-2015-dodge-6-7l","title":"BD Diesel 1041221 FleX-Plate — 2007.5–2018 Ram 6.7L Cummins 68RFE","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCheck the engine and transmission:\u003c\/strong\u003e Manufacturer application for this part is 2007.5–2018 Dodge\/Ram 6.7L Cummins with 68RFE automatic transmission. A shared model, year range or Garage generation alone does not confirm this combination. Confirm the actual engine, transmission and torque-converter configuration before ordering. \u003ca href=\"https:\/\/us.bddiesel.com\/products\/flexplate-dodge-6-7l-cummins-68rfe-2007-5-2018\"\u003eBD Diesel application details\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/installation-quote?product=bd-diesel-flex-plate-2007-5-2015-dodge-6-7l\"\u003eAsk our Hutto team\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"tel:+17378646280\"\u003eCall (737) 864-6280\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe power and torque that modified 5.9L and 6.7 Cummins engines deliver can crack or even shatter the stock flex plate. The BD FleX-Plate is proven to handle over 2000 lb.-ft of torque, or up to 3500 lb.-ft with the addition of the BD Slip Eliminator shim kit! Featuring twice the material of the stock flex plate, these units are forged billet, precision-balanced and SFI approved for use in race application. Black Oxide coated to resist corrosion and prevents hydrogen embrittlement that can cause cracking, these units will fit any OEM or aftermarket torque converter and affordable enough to replace with converter or transmission swap. The BD FleX-Plate is a direct, bolt-in replacement for the stock unit. Great for racing, towing or stock!\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/d32vzsop7y1h3k.cloudfront.net\/ae3a83d8520189853da80c158e4c8c45.PDF\"\u003eInstallation Instructions\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBlack Oxide coated to resist corrosion and prevents hydrogen embrittlement caused by common zinc plating\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliably handle up to 2,000 lb.-ft of torque or up to 3,500 lb.-ft with addition of friction shims\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAffordable Enough To Replace With Converter or Transmission Swap\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllows Axial Thrust Unlike Solid Flywheel Conversions\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlack Oxide Coated Prevents Hydrogen Embrittlement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect, bolt-in replacement for the stock unit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirect Bolt-in Replacement For The Stock Unit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFits any OEM or aftermarket torque converter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliably Handle Up To 1500 lb-ft. Of Torque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFit Any OEM or Aftermarket Torque Converter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTwice The Material Of The Stock Flex Plate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlack Oxide Coated To Resist Corrosion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e36 Month\/150000 Mile Limited Warranty\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreat for racing, towing or stock!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGreat For Racing\/Towing or Stock!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeets SFI 29.3 Approval!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMeets SFI 29.3 Approval\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecision Balanced\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecision-balanced\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForged billet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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